חשמלאי רכב עד הבית
בין אם מדובר במצבר גמור או צורך בתיקון מערכת החשמל של הרכב, שירותי חשמלאי רכב עד הבית הם הפתרון המושלם עבורך.
אנחנו מביאים את המקצועיות, הידע והניסיון שלנו ישירות אליך, לכל מקום ובכל זמן.
צריכים חילוץ? אנו זמינים עבורך בכל שעה!
נתקעת? אל דאגה! חשמלאי רכב בדרך אליך
האם נתקעתם בצד הדרך עם בעיה חשמלית ברכב? אל תיסעו למוסך – המוסך יגיע אליך! שירות "חשמלאי רכב עד הבית" שלנו מביא את המומחיות של מוסך מקצועי היישר לחניה שלכם.
איזה שירותים ניתן לקבל מחשמלאי רכב עד הבית?
- טיפול בקצרים
- תיקון והתקנת קודנים
- פריצת רכבים
- החלפת אלטרנטור
- החלפת מצבר
- החלפת סטרטר
למה בכלל צריך חשמלאי רכב עד הבית?
בואו נדבר תכלס על משהו שכל נהג בארץ חייב לדעת – מה עושים כשהאוטו פתאום מתחיל להשתגע עם החשמל?
אתם יודעים על מה אני מדבר, נכון? הרגע שבו אתם יושבים באוטו, מנסים להניע, ובמקום לשמוע את המנוע מתעורר לחיים, אתם שומעים… כלום.
או גרוע מזה, איזה צליל מוזר שגורם לכם לחשוב "אוי ואבוי, עכשיו צריך להזמין גרר ולהיתקע שעות במוסך".
איך זה עובד בפועל?
בואו נניח שאתם תקועים. הנה מה שקורה:
1. אתם מתקשרים: לא משנה השעה, אני עונה.
2. אני מגיע: במהירות האפשרית בדרך כלל עד חצי שעה.
3. אבחון: אני בודק מה הבעיה. לפעמים זה פשוט כמו חיבור רופף, לפעמים זה מסובך יותר.
4. תיקון: ברוב המקרים, אני יכול לתקן את הבעיה על המקום.
5. מעקב: אני לא נעלם אחרי התיקון. אם יש בעיה, אני כאן.
כמה סיבות קטנות למה לקרוא לנו.
- נוחות: השירות מגיע אליך, במקום שתצטרך לגרור את הרכב למוסך.
- מענה מהיר לחירום: כשהרכב מושבת בגלל בעיה חשמלית, אתה זקוק לפתרון מיידי.
- חיסכון בזמן: אין צורך לקחת יום חופש או לחכות שעות במוסך.
- בטיחות: מונע נסיעה מסוכנת עם רכב לא תקין למוסך.
- זמינות: שירות שפועל 24/7, כולל בזמנים שמוסכים רגילים סגורים.
- אבחון מדויק: הטכנאי רואה את הבעיה בסביבתה הטבעית, מה שמאפשר אבחון וטיפול יעילים יותר.
- ניסיון: ידע זה כוח ועם ניסיון אי אפשר להתווכח, לנו יש את שניהם.
מהם תקלות החשמל הנפוצות ברכב?
תקלה במצבר
המצבר אחראי לאספקת החשמל הראשונית להתנעת הרכב ולהפעלת מערכות החשמל שהרכב כבוי.
| סימנים לתקלה | סיבות אפשריות |
| הרכב לא מתניע או מתניע בקושי | מצבר ישן או פגום |
| אורות חלשים או מעומעמים | בעיה במערכת הטעינה (אלטרנטור) |
| צפצוף או קליק בעת ניסיון התנעה ללא הצלחה. | קורוזיה בחיבורי המצבר |
| מערכות חשמל לא פועלות כשהמנוע כבוי | שימוש ממושך במערכות חשמל כשהמנוע כבוי |
תקלות באלטרנטור
האלטרנטור אחראי לטעינת המצבר ולאספקת חשמל למערכות הרכב בזמן פעולת המנוע.
| סימנים לתקלה | סיבות אפשריות |
| נורת אזהרה של המצבר נדלקת בלוח המחוונים | בלאי של רכיבים פנימיים באלטרנטור |
| מערכות חשמל מתחילות להיכשל בזמן נסיעה | רצועת אלטרנטור רופפת או קרועה |
| המנוע כבה פתאום במהלך נסיעה | בעיה בווסת המתח |
| רעשים חריגים מאזור המנוע | חיבורים חשמליים רופפים או חלודים |
סטרטר לא מגיב
הסטרטר הוא המנוע החשמלי שמתניע את מנוע הרכב.
| סימנים לתקלה | סיבות אפשריות |
| קליק בודד או רצף קליקים בעת ניסיון התנעה | בלאי של רכיבים פנימיים בסטרטר |
| המנוע לא מסתובב בכלל בעת ניסיון התנעה | בעיה במתג ההתנעה |
| הסטרטר ממשיך לפעול גם אחרי שהמנוע הותנע | כשל בממסר הסטרטר |
תקלות במערכת התאורה
מערכת התאורה כוללת את כל הפנסים החיצוניים והפנימיים של הרכב.
| סימנים לתקלה | סיבות אפשריות |
| נורות שרופות או מהבהבות | נורות שרופות |
| פנסים חלשים או מעומעמים | בעיות בחיווט או במחברים |
| פנסים שלא נדלקים או כבים | כשל במתגים או ממסרים |
| הבהוב לא סדיר של מחווני הכיוון | קורוזיה בבתי הנורות |
תקלות במערכת ההצתה
מערכת ההצתה אחראית ליצירת הניצוץ שמצית את תערובת הדלק והאוויר במנוע.
| סימנים לתקלה | סיבות אפשריות |
| המנוע מתקשה להתניע או לא מתניע בכלל | מצתים שחוקים או פגומים |
| המנוע מזייף או פועל בצורה לא חלקה | כבלי הצתה פגומים |
| ירידה בביצועים ובחיסכון בדלק | כשל בסליל ההצתה |
| המנוע כבה פתאום במהלך נסיעה | בעיה ביחידת הבקרה האלקטרונית |
תקלות בחלונות חשמליים
מערכת החלונות החשמליים מאפשרת פתיחה וסגירה של חלונות הרכב באמצעות מנועים חשמליים.
| סימנים לתקלה | סיבות אפשריות |
| החלון לא נע או נע באיטיות | כשל במנוע החלון החשמלי |
| החלון נתקע באמצע המסלול | בעיה במתג ההפעלה |
| רעשים חריגים בעת הפעלת החלון | חיווט פגום |
| החלון יורד מעצמו אחרי סגירה | מנגנון הרמת החלון שחוק או תקוע |